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          激光打碼機在汽車零部件上的應用

          時間:2017-07-07 瀏覽數:1700

          車架打碼機、發動機打碼機、銘牌打碼機、標牌打碼機、鋼板打碼機、山東打碼機介紹激光打碼機除了眾所周知的打碼噴碼以外,由于激光高溫的特性,激光打碼機有五個工藝可以實現靈活應用各種材料和各種需求:雕刻、燒灼、退火及變色和起泡,而關于這幾種工藝在之前的文章中我也提到過,這里就不多做贅述了,這里針對激光打碼機應用在汽車零件上要做的工藝是燒灼,下面給大家略略講一下。

              在這里,激光打碼機需要達到的效果是減小摩擦力。一般男人都愛車,多多少少也都懂車,大概都知道汽車發動機的活塞是以每分鐘300次的速度上下移動的,而四缸發動機更是以每分鐘大約1200次做上下移動,這是一個十分恐怖的速度了,這么快速的速度如果汽缸套的接觸表面沒有做好足夠的潤滑的話,對活塞是否能順利工作有很大影響。那么為了達到進一步減少摩擦,那么這里激光打碼機就有了作用,利用激光將表面進行燒灼,去除表面的少量材料,以在材料上形成小的凹陷,而這種特定的規律的凹陷就是被稱為潤滑結構的存在。而這個潤滑結構結構完成后再利用激光做二次加工,以達到最完美的潤滑結構深度。像這個工藝在之前的汽車制造業是不存在的,而由于要滿足現代社會低能高效環保的理念,這個工藝的出現實現了發動機消耗較少的潤滑油和較少的染料同時,還可以降低二氧化碳的排放量,真正實現了低能高效環保的理念。

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